Sud-Aviation es conocida por el público en general por sus aviones Caravelle y Concorde, sus helicópteros Alouette, Hornet y Puma. También es fabricante de electrodomésticos (lavadora, lavavajillas, TV) bajo las marcas para el público en general FRIGEAVIA / TELEAVIA, a finales de la década de 1960.
CARAVELLE TELEAVIA. PRODUCTIONS SUD-AVIATION
238,55 £
Impuestos incluidos
Sud-Aviation es conocida por el público en general por sus aviones Caravelle y Concorde, sus helicópteros Alouette, Hornet y Puma. También es fabricante de electrodomésticos (lavadora, lavavajillas, TV) bajo las marcas para el público en general FRIGEAVIA / TELEAVIA, a finales de la década de 1960.
Detalles del producto
C-12547
Ficha de datos
- Año
- Ca. 1960
- Altura
- 160
- Ancho
- 121
- Pais
- Francia - France
- Editor
- J.Y. Nicolas
- Conservación
- A-
- Impresión
- Litografía
- Soporte
- Entelado
- CANVI ESTAT
- X WEB
- Autor
- ERIC
Descripción
Sud-Aviation est créée le 1er mars 1957 par la fusion de la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) et de la Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est (SNCASE).
Au 31 décembre 1964, elle est la première entreprise aéronautique d'Europe occidentale continentale avec 24 500 employés, des sites dans dix villes françaises, 71 hectares de surfaces couvertes développées et 9 370 machines-outils.
La société est connue du grand public par ses avions Caravelle et Concorde, ses hélicoptères Alouette, Frelon et Puma. Elle est également constructeur d'appareils électroménagers (lave-linge, lave-vaisselle, téléviseur) sous les noms de marques pour grand public FRIGEAVIA / TELEAVIA, au tournant des années 1960.
Le mouvement ouvrier de l'usine Sud-Aviation à Bouguenais comptant plus de 2 600 employés2, qui dura du 14 mai au 14 juin 1968, est à la fois le premier et le plus long de Mai 683. La direction voulait réduire le temps de travail de 48h par semaine à 46h30 puis 45h, en ne compensant les pertes de ressources qu'à hauteur de 1 % du salaire.
En 1970, Il fusionne avec Nord-Aviation et la Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques pour créer la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS).
CLASIFICACIÓN DE LOS CARTELES SEGÚN SU CONSERVACIÓN (en negrita la correspondiente a este ejemplar):
A+ Perfecto estado de conservación, muy raro encontrar un ejemplar en este estado impecable.
A Cartel en muy buen estado de conservación. Puede presentar algún desgarro inapreciable en los márgenes, no presenta ninguna falta de papel. Los colores son frescos y no se aprecian manchas.
A- Puede presentar alguna leve marca de doblez, desgarro o pequeña falta de papel en los márgenes. Si presenta restauración, está realizada con éxito.
B+ El cartel puede estar restaurado. Se aprecian levemente los defectos.
B Cartel en buen estado de conservación. Presenta desgarros, algunas manchas y algunas faltas de papel, jamás afectando al área crucial del diseño. Los colores son frescos y el cartel tiene una apariencia general muy buena.
B- El cartel está restaurado, se aprecian algunos defectos y leve pérdida de color en las marcas de doblez.
C+ Las restauraciones son visibles.
C Cartel en regular estado de conservación. Presenta desgarros, manchas, marcas de doblez y o faltas de papel que puede afectar parcialmente al área crucial del diseño, los colores pueden estar algo desvaídos y el cartel tiene una apariencia general de regular a buena.
C- Requiere restauración.